氫電導率檢測原理
水溶液中的各種正、負離子都具有導電的能力,其導電能力的大小用電導率來表示。電導率與溶液濃度的關系引用了當量電導（λ）,當量電導等于電導率和溶液體積的乘積。不同的電解質溶液,其電導率與濃度的關系曲線,所表現的變化、點不同,但是在相對溶液濃度較低的情況下,電導率與溶液濃度為線性比例關系。
在火力發電廠熱力系統中水汽品質接近"純水",所含有的物質比較簡單,并相對穩定,一些常見離子當量電導值如表１。 所謂氫電導率,就是將檢測水樣先通過一個陽離子交換柱,水樣中的陽離子被離子交換樹脂中的氫交換,通過交換柱的水樣留有陰離子和交換下來的氫離子,然后測定電導率。 氫電導率（ＣＣ）＝ｆ｛Ｃ［Ｈ+］,Ｃ［ＯＨ-］,Ｃ［Ｃｌ-］,Ｃ［ＨＣＯ３－］,Ｃ［ＮＯ３－］,Ｃ［ＣＯ３２－］,Ｃ［ＳＯ４２－］,Ｃ［ＣＨＣＯＯ-］｝ 在熱力系統水汽檢測中,電導率一般采用封閉式檢測,以防止外界空氣溶入水樣對電導率檢測結果的影響,電導率能方便地實現在線連續檢測,連續檢測能及時反映水質變化,電導率檢測不需要添加任何試劑。

技術原理:
經過國際上大量的實驗數據表明，電導值與電池容量呈很好的線形關系。對于同一種電池，隨著使用后電池容量的下降，該電池的電導值也會下降，這樣的一個線形關系正是電導儀能夠正確判定電池健康情況的基礎。正因為如此，國際電氣和電子工程師協會（IEEE）正式把電導測試法作為檢測鉛酸蓄電池的檢測標準之一，在IEEE標準1118-1996的第15頁，明確指出：電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到電池的兩端，然后測量所產生的電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值。明顯的電導值的變化（下降大于20%）就意味著電池性能的變化。

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電導技術通過電子測量方法，通過測試蓄電池內部特性判定電池的放電能力。電池由于制造缺陷、內部短路、自然老化等等原因引起的故障，電導儀都可以檢測出來，為蓄電池測試和充電帶來了巨大的變化。
安全：不放電、無火化、可在任何地方使用
快速：在數秒鐘內即可檢測蓄電池或整個系統
簡單：減少人為錯誤，確保測試結果精確可靠

電導率是衡量好壞的一個指標電流(運動中的電荷)可以通過一種受應用電的影響的材料電勢(電壓)或電場。它是的倒數電阻率，用來測量多少通過物質的電能是以熱損失。SI單位的導電性是Siemen每米，縮寫為S/m。然而，在實踐中銅合金的電導率通常表示為IACS %，是國際退火的簡稱銅標準。100% IACS定義為與體積電阻率相對應的電導率在17.241 nΩ?米20°C,這是基于商用“純”的預期典型電導率當時的標準是退火銅采用國際電工技術會在1914年。對于那些喜歡適當的人SI單位，100% IACS導電性為58.2 MS/m。特定電導率定義為100%似乎暗示這是值的導電性。然而，隨著現代化的處理一些形式的銅現在可以超過100%IACS，報告值高達103% IACS。商用純銀的導電性大約是108%的大船。真正的超導體(零電阻率)會有無限的電導率。鋁和金,的其他穩定的金屬，超過一半銅的導電性分別為66 IACS和73% IACS。為了便于討論，我們將限制對直流條件的電阻測量。在交流電路中的電流、感應和電容效應開始起作用，電流和電壓是no與電阻成很好的線性關系。作為頻率變得更高，更多的總數電路的阻抗來自容性或感應電抗，而不受電阻的影響。

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